1927年8月1日，中国共产党领导发动了南昌起义，打响武装反抗国民党反动派的第一枪，开始了创建人民军队的新时期。2016年恰逢是中国人民解放军建军89周年。
今天让我们走进金口河铁道兵博物馆，向最可爱的人致敬！
关于铁道兵
铁道兵曾是中国人民解放军序列中的工程兵种，担负着铁道工程技术的保障任务。从1948年7月开始，先后经历了铁道纵队、铁道兵团、志愿军铁道兵团、军委直属铁道兵四个阶段。
从解放战争、抗美援朝、抗美援越到和平建设时期的36年间，铁道兵累计抢修铁路3600多公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里，参加修建铁路12590多公里，占全国同期新建铁路总数的三分之一。1984年1月1日，随着我国百万大裁军，铁道兵部队整体并入铁道部，脱离军队序列。
为了纪念曾在我国铁路建筑史上立下丰功伟绩、现已消失的铁道兵兵种，继承和发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的铁道兵精神，有力地增加大峡谷景区的知名度和文化底蕴，感恩奋进的金口河在成昆铁路关村坝火车站上方修建了铁道兵博物馆，为英雄的铁道兵部队树碑建馆，供世人瞻仰。
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铁道兵博物馆半掩于金口河大山中，粗犷的花岗岩外墙上斜插着无数钢钎，展厅内部还原了当年施工隧道、工地、窝棚等场景，墙壁上是一条条在不同恶劣的环境中锤炼出来的豪言壮语：“野战军打到哪里，铁路就修到哪里”，“劳动光荣，当铁道兵光荣”，“汗水溶化千层岩，风枪打通万重山”。
游历于一个个展厅，就象串行于历史的隧道，时空交错间，一下子把人带回到那铁锤叮当、劈山斩石、战天斗地的年代。
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博物馆把铁色作为主色调，环境是铁色的，人物是铁色的，心是钢毅的。凝重的色彩让人涌起感动、惋惜、忧伤和赞叹，体味着当年铁道兵战士青春、理想、激情、悲壮。是的，铁道兵部队已经撤编，但是铁道兵依然是一个不低头不后退的名字。
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博物馆设计独具匠心，展呈精心布置，分为“领导关心，鼓舞人心”、“枪林弹雨，建功沙场”、“开山筑路，功勋卓著”、“永志不忘，继往开来”四大版块，完整地勾勒出铁道兵部队从解放战争、抗美援朝、抗美援越，到和平时期所走过的光辉历程，再现老一辈革命家和建设者在成昆铁路等全国铁路建设中“逢山凿路、遇水架桥”的宏伟场面和矢志不渝的艰苦创业精神，以此激励后人更好地投身改革开放和现代化建设事业。
致敬最可爱的人
成昆铁路全线共修造了427座隧道，架设了653座桥梁，平均每1.7公里就有一座大中桥梁，每2.5公里就有一座隧道，桥隧总长451公里，占到整条里程的41.6%，开创了十八项中国铁路之最，十三项世界铁路之最。
“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”。全长1085公里的成昆铁路总共牺牲2100余名烈士，平均不到一公里，就有两名铁道兵战士倒下。在一定意义上讲，这条号称人类二十世纪三大文明工程之一的西南战略大铁路，就是英勇的铁道兵战士们用生命铺出来的。